將引市場爆發日發改委、財政部等9部門聯合出臺的《關于加強公共安全視頻監控建設聯網應用工作的若干意見》(以下簡稱《意見》)提出的公共安全視頻監控建設目標，“到2020年，基本實現‘全域覆蓋、全網共享、全時可用、全程可控’的公共安全視頻監控建設聯網應用，在加強治安防控、優化交通出行、服務城市管理、創新社會治理等方面取得顯著成效。”如今，新一輪的政策利好又讓安防行業看到了更加美好的未來，特別是視頻監控迎來“攻城略地”好時代。

 　 物聯網應用全球火熱，視頻監控作為感知層的核心不可或缺，將優先受益，結構性投資機會出現。在公共安全領域，全球市場規模將保持年均20%的增速，2018年將達到280億美元，相對于2010年增長3倍;在大眾消費領域，視頻監控的互聯網化，結合運營服務等商業模式的成熟，民宅、私家車、小微企業等藍海市場即將引爆。
　　
    另外視頻監控在智慧城市、智能交通、企業生產中的應用與發展也是其持續發展的市場動力。

　　一、視頻監控在智慧城市發展中成長

　　隨著各地“智慧城市”的建設發展，公眾的公共安全、安防意識也逐漸增強。信息化、物聯網、云計算應用等整體技術環境的發展，既對安防產品技術提出更高的要求，也為視頻監控安防產品應用展現了廣闊的空間。

　　“智慧城市”這一概念的提出，越來越多的高新技術以及高科技設備逐步地應用于城市建設和城市管理，而伴隨著經濟建設的高速發展及城市化進程的進一步加快，城市規模迅速擴大，隨之而來的城市管理問題日益突出，例如城市交通管理、城市突發應急事件的處理，城市事部件管理等，這就需要多系統、多行業相互配合組建一個大型的城市綜合管理系統，為城市的各種管理活動提供有力的技術和物質支持。

　　視頻監控系統以其能夠形象、真實地反映被監控對象的特點，已經成為現代城市管理、監測、控制的重要技術手段。特別是數字化的視頻監控系統以網絡為依托，以數字視頻的壓縮、存儲、傳輸、播放為核心，以智能實用的圖像分析的特色占據了當今監控技術的制高點。

　　智能視頻監控顯示技術已經成為視頻監控技術發展的必然趨勢，是安防行業一個新的富有挑戰性的研究方向。相比以前的系統，網絡視頻監控設備具備更加強大的智能分析和圖像處理能力，可以為用戶提供更多智能視頻分析和提前預警功能，可以很大程度上提高視頻監控的效率，并能最大程度上發揮視頻資源的用途。

　　二、視頻監控系統在企業生產中作用重要

　　視頻監控在城市中應用給社會帶來不小影響，同時在企業中也帶來了很多的好處。具體的有：

　　提高管理監督效果：監控系統通過各個架設在不同生產現場的攝像機，將現場的視頻集中傳送到監控室，管理人員不用親臨現場，在監控室中或通過上網就能同時對多處生產現場實時監督和管理，大大提高了監督效率，及時發現生產過程中存在的違規現象，及時糾正，降低重大生產事故的發生的可能性。

　　降低管理成本：①節省管理人員大量的差旅費用，對于業務范圍和地域性較廣的企業，如果要親臨現場視察，每年要用去大量的差旅費用，有了“視頻監控系統”以后可以在企業總部運籌于帷幄之中，又可以節省時間、金錢;②熟練的利用“視頻監控系統”，可以減少施工現場的管理人員，降低支出成本;③提高生產現場的文明和安防狀況，“視頻監控系統”安裝以后可以有效的監督生產現場工作環境和生產秩序，減少不文明行為，做好防盜工作。

　　方便監督、監理工作：生產現場安全生產保證體系的建立和實施均要接受監督檢查，監督、檢查人員通過對生產一線的實時監控和不定期抽查相結合的手段，不僅提高了檢查的有效性，而且提高了檢查的真實性，并對生產現場的安全工作提出了更高的要求。

　　增加生產線人員的責任心：生產線人員文化層次參差不齊，現場遠程監控的設置，在很大程度上提高了人員的責任心和工作積極性。

　　提高企業管理效率：作為企業的管理層，越來越多的時間被業務處理和常規工作所拖累，因此他們往往很少能抽出時間去生產現場、了解生產現場情況、掌握生產現場第一手的資料，視頻監控作為一種對生產一線的實時反映的工具，在一定程度上緩解了管理人員的工作時間，使得他們在出差的過程中也能夠隨時了解生產區的情況，大大提高了其對生產現場的了解程度，提高了其工作的管理效率。

　　便于調查和明確責任：由于生產過程錄像被存儲備份，即使發生了一些不可預測的事件，也便于事故發生以后第一事件內明確事故責任，找出事故發生的原因，避免今后類似事件的重演。

　　提高企業形象，增強企業競爭力：企業可以把企業的現場圖像和實時生產情況放在網站上讓客戶隨時上網查看，對于參觀訪問人員或，不用進生產區能可以了解企業的各種情況。

　　三、高速路視頻監控縱深推進

　　伴隨中國高速公路網的快速發展，路段視頻監控系統已經遍布各條高速路段，各個路段基本都完成了各自視頻監控系統的建設，可以實現對本高速公路路段內所有收費站、外場、隧道的視頻監控，初步形成了高速公路視頻監控的基礎網絡。在這個基礎上，近年來很多省份按照高速公路路網管理架構的建設要求，即建設省監控中心、片區監控中心以及路段監控中心，展開了構建省域范圍內的多級高速視頻聯網監控系統。目前全國有14省市完成全省高速公路視頻聯網建設，聯網后使得省內各相關營運管理部門能夠共享高速視頻資源，并為高速公路應急指揮與救援系統提供良好的業務支撐。

　　然而整體來看，由于每條高速公路路段建設時間不一樣，且采用不同設備廠家的方案，因此很多路段還是相互獨立、自成系統，彼此間缺少統一的規劃和技術協調。目前不少省份尚未形成完善的、面向高速公路監控業務需求的全省高速公路視頻聯網綜合監控的系統集成平臺，無法適應當前交通領域數字化、網絡化和智能化的發展趨勢要求，影響了視頻監控技術在高速公路交通管理體系中作用的發揮。值得欣慰的是目前各地也都在加快這一建設的推進，當前GB/T28181和GB/T28059標準的出臺，為全國高速公路監控IP大規模聯網打下了基礎，使各地的建設少走了很多彎路。

　　根據各個省交通運輸廳相關規劃及文件要求，高速公路視頻監控管理平臺由省中心級平臺、區域中心級平臺、路段分中心機平臺、隧道管理站/收費站級平臺組成。一般聯網方式是前端攝像機將標清視頻圖像通過光端機或者光平臺方式接入到所屬收費站、隧道管理站、監控分中心，在利用編碼器(H.264)編碼后，進行圖像檢測、存儲、監控，再通過通信系統接入網匯聚到區域監控中心，在各區域監控中心視頻監控系統完成監控及按需存儲等功能，再通過通信系統主干通信專網，實現向省監控總中心匯集視頻資源。

　　四、結語

　　視頻監控系統以其能夠形象、真實地反映被監控對象的特點，已經成為現代城市管理、監測、控制的重要技術手段。特別是數字化的視頻監控系統以網絡為依托，以數字視頻的壓縮、存儲、傳輸、播放為核心，以智能實用的圖像分析的特色占據了當今監控技術的制高點。在社會大環境及其自身在社會發展中擁有重要地位的影響下，將繼續得到有效發展。

 

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