據華爾街日報報導，特斯拉第三季汽車銷量較去年同期成長111%，創下歷史最佳季度表現。該公司正準備籌集更多的資金來開始量產大眾市場導向的Model 3。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）希望藉助第三季強勢的銷售表現來幫助為Model 3生產線和旗下位于內華達州的超級電池工廠Gigafactory融資。

週日，該公司表示，其第三季全球汽車交付量較去年同期翻了一倍多，達到2.45萬輛，當中包括1.58萬輛Model S和8700輛Model X SUV。特斯拉說，另有5500輛汽車已過境準備交付給客戶，將計入第三季的銷量數據。

這些銷售數據說明，特斯拉的銷量并沒有受到6月30日在弗洛里達州發生的Model S車主死亡事故的影響。據悉，該車主在事故發生前使用Model S的Autopilot自動駕駛功能。

美國聯邦監管機構正在調查該起事故，特斯拉稱這是第一起已知的涉及Autopilot的死亡事故。 Autopilot能夠在特定駕駛條件下完全控制汽車，它被認為是向無人駕駛汽車邁出的重要一步。特斯拉此后開始為該功能提供軟體升級，馬斯克稱Autopilot的升級可防止碰撞的發生。

特斯拉稱，其第三季產能較第二季提升了37%，達到2.5185萬輛。它還重申此前關于今年下半年生產5000輛汽車的預測，稱第四季的銷量和產能相比第三季將會持平或者略高一籌。今年上半年，該公司的汽車交付量接近3萬輛。

馬斯克正面臨不小的壓力，一方面他需要處理Model S死亡事故的調查問題，另一方面他在嘗試合併特斯拉和SolarCity。他在SolarCity擔任董事長職位。在宣布該合併之后，特斯拉稱它計劃今年年底前通過債券市場或者發行股票籌集完成該合併交易和推出新車型Model 3所需的資金。

作為馬斯克在大眾市場的押注，售價3.5萬美元的Model 3定于明年推出。

在今年開始接受Model 3的預訂之后，強勁的需求促使該公司將實現50萬輛年銷量目標的時間提前兩年到2018年。

馬斯克成功鼓動起消費者對電動汽車的興趣，促使傳統汽車廠商紛紛發力涉足該市場。通用汽車計劃今年晚些時候推出全電動車型Chevrolet Bolt。

在第四季進行籌資之前，馬斯克敦促員工們收緊開支，提升銷量。 “第三季度將會是我們在Model 3進入滿負荷生產之前向投資者證明特斯拉能夠至少實現正向現金流和收支平衡的最后一次機會。”馬斯克上個月在備忘錄中寫道。

該公司內部顯然有些員工備受提高銷量的壓力。上週，在社交新聞網站Reddit上，有客戶具體談到了特斯拉所採取的激進銷售技巧，包括提到了提供折扣優惠。該行為顯然違反了特斯拉的規定。

在調查該事件之后，馬斯克在上週三發布到Twitter的備忘錄中向“在少數情況下”提供折扣的員工發出了警告。

 “遵守我們十年前開始接訂單以來便執行的不議價、不優惠政策非常重要。”他寫道，“這對于我們的誠信很重要，即便是在最困難的大蕭條時期我們都堅持奉行這一政策。”
 
他說，對陳列品或者交付之前有損壞的車輛提供折扣并無不妥，但對于全新的車輛則絕不可以。 “正因為此，我在買車時總是付全價，我的親朋好友和名人們都得這樣，不管他們有多出名，不管他們多有影響力。”

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